12月24日上午，湖南湘江新區(qū)湘陰片區(qū)、湘江入洞庭湖咽喉處，大型船舶往來，汽笛聲聲不息，虞公港一期工程正式開港運營！
作為湖南極為重要的水運交通樞紐工程，虞公港開港會為湖南帶來哪些優(yōu)勢，又將會引領一個怎樣波瀾壯闊的未來？
（12月24日上午，虞公港一期工程開港運營。均為湖南日報全媒體記者 辜鵬博攝）
1、通過能力達990萬噸/年
湖南融入長江經(jīng)濟帶發(fā)展，虞公港是一項戰(zhàn)略性工程。
為什么是虞公港？
俯瞰湘江，你會在湘江尾閭找到答案。在湘陰北部三塘鎮(zhèn)，湘江與資水在虞公港相擁，即將奔入洞庭湖懷抱的江水在虞公港多了幾份從容，寬闊的江面成為來往船只的天然黃金航道。
南距長沙霞凝港69公里，北距岳陽城陵磯87公里，憑借優(yōu)越的地理位置和水運區(qū)位，讓虞公港開發(fā)建設成為推動湘江中下游重要港口錯位發(fā)展的“點睛之筆”。
（12月24日上午，虞公港一期工程開港運營。）
據(jù)悉，虞公港項目投資約51.6億元，使用岸線1620米，共建設12個泊位并配套建設物流園。項目分三期進行，2027年底將全面建成12個泊位，港口通過能力達到2800萬噸/年，形成規(guī)?；F(xiàn)代化、綜合型多式聯(lián)運樞紐港。
本次開港的虞公港一期工程投資12.95億元，新建3000噸級兼顧5000噸級泊位4個，港口通過能力達到990萬噸/年。
2、多式聯(lián)運降物流成本
虞公港定位為城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉港和服務長株潭地區(qū)的深水港。
虞公港投運后，常年通航能力5000噸級、豐水期1萬噸級以上，不受湘陰至長沙航道每年近4個月枯水期的限制。
同時，虞公港可將長江黃金水道向湖南內(nèi)陸延伸近100公里，不僅成為長株潭“通江達?！弊畋憬莸拇蟠a頭，還能便利益陽、常德等周邊地區(qū)物流在此集散，促進長株潭都市圈與長江經(jīng)濟帶的無縫對接。
不僅如此，虞公港配套建設有虞公港集疏運體系，包括“兩公一鐵”，即芙蓉北路北延線（S506屈原至湘陰公路一期）、疏港公路、虞公港鐵路專用線。據(jù)估算，虞公港一期工程，特別是鐵路專用線建成通車后，將為原本在長江豐、枯水中轉的腹地大型鋼貿(mào)企業(yè)節(jié)約物流成本40%以上。
不久的未來，隨著虞公港及虞公港集疏運體系的建成，“水公鐵”多式聯(lián)運還將為企業(yè)物流帶來更多便利。
（12月24日上午，虞公港一期工程開港運營。）
3、“幾何級”化學反應
港口經(jīng)濟是時下熱詞。
2022年11月，省政府正式批復同意建設長沙臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。長沙臨港產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)規(guī)劃總面積28.95平方公里，其中虞公港組團20.77平方公里，金龍產(chǎn)業(yè)組團8.18平方公里。
虞公港組團先期開發(fā)3.42平方公里，打造工程機械再制造、大型構件、糧油加工、硅砂材料為主導的特色產(chǎn)業(yè)園。前不久，產(chǎn)業(yè)園與中遠海運、長航貨運等物流龍頭企業(yè)成功簽約。
依托虞公港的建設，“港產(chǎn)聯(lián)動”的“幾何級”化學反應還在持續(xù)發(fā)酵。
（12月24日上午，虞公港一期工程開港運營。）
責編：陳南松
來源：湖南日報·新湖南客戶端
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